요즘에는 공항검색이 워낙 까다로워 짐에 따라 공항수속시간이 예전보다 아주 길어졌습니다.
따라서 항공기 출발시간보다 최소 2시간 반 또는 3시간 전에는 공항에 도착하여 수속을 밟으셔야 안심할 수 있습니다.
비행기는 늦게 도착한 승객을 기다리지 않습니다. 모처럼의 해외여행을 망치지 않도록 시간안배에 각별한 신경을 쓰시기 바랍니다.
아래에서 공항에서의 수속과정을 설명드립니다.

병역필자, 제2국민역, 병역면제자는 2000년 1월 1일부터 출국확인제도가 폐지되었습니다.
단, 18세이상의 병역미필자, 국외이주자, 재외국민 2세의 경우 병무신고를 해야 합니다.
병무신고 해당자는 여권을 만들 때 준비했던 국외여행 허가증명서를 공항의 병무청 출.귀국신고사무소에 제출하면 됩니다.

병무신고를 마치면 해당 항공사의 카운터로 갑니다.

항공권과 여권을 해당 항공사 카운터에 제시하면 담당직원이 예약사항과 본인여부를 확인하고 해당구간의 항공권을 뜯고 탑승권(Boarding Pass)을 줍니다. 이때 창가자리(Window Side, Non Smoking Seat) 등 본인이 원하는 좌석을 요청하면 가능한 한 요청을 들어줍니다. 이러한 요청은 순서에 의하거나 특별한 사정을 고려하여 작업하므로 가급적 공항에는 일찍 나가고 볼 일입니다.

보딩패스를 받은 후 수하물을 부치게 되는 데 경유지에서 1박을 하지 않는 승객은 최종목적지 몰디브(말레)까지 짐을 부칩니다. 중간경유지에서 1박 이상을 하시는 분은 중간경유지까지 짐을 부치고, 경유지에서 여행을 마친 후 다시 몰디브로 짐을 부칩니다. 이 때 자신의 주소와 이름을 적은 짐표(Baggage Tag)를 달았는지 확인합니다. 만약 준비를 못했으면 항공사 카운터에 있는 이름표를 대신 만들어 답니다.

항공사 직원이 짐을 부치면서 수하물표(Baggage Claim Tag)를 줍니다. 잘 보관하고 계셨다가 목적지에서 짐을 찾지 못할 경우 확인용으로 사용할 수 있습니다. 제대로 짐을 찾으신 후에는 보관할 필요는 없습니다.

90cm×75cm×45cm를 초과하는 짐은 대형수하물로 분류되어 대형수하물 탁송장소에서 짐을 보냅니다. 탁송하는 수하물에 귀중품이나 세관에 신고할 물품이 들어있는 경우, 대형수하물 탁송장소의 세관에 신고하여 물품을 확인하고 증빙을 받은 후 탁송합니다.

수하물로 탁송하는 짐에는 깨지기 쉬운 것(화장품 등)이나 현금, 귀중품은 절대 넣지 않도록 합니다. 짐은 거의 던져지는 수준으로 다루어지며 깨진 것을 책임지지도 않습니다. 더욱이 분실되었다 해도 진짜 킬로그램당 고물값(?) 밖에 보상받지 못합니다.

보통 수하물로 부칠 수 있는 중량은 이코노미 20㎏,비지니스 30㎏, 퍼스트 40㎏ 정도입니다. 중량을 초과하면 EXCESS BAGGAGE CHARGE 즉 초과수하물료를 1㎏ 당 내야하는 데, 대단히 비쌉니다(15불 전후).

내릴 때 다른 사람의 가방과 헷갈리지 않으려면 특유의 눈에 띄는 표시(색깔 끈 이나 현란한 마크)를 하는 것도 좋습니다.

★ 휴대품 세관신고는 출국장(CIQ)의 세관검사대에서 합니다. 골프채 등 부치는 짐의 세관신고는 짐을 부치는 카운터 옆의 세관에서 신고를 하고 신고필증을 부칩니다.

맨 먼저 세관신고를 합니다. 신고할 게 없으면 그냥 지나가도 됩니다. 하지만 용산에서 산 외제물품일지라도 신형이거나 고가품이면(예; 카메라,캠코더,다이아반지) 필히 신고를 해야 합니다. 그래야 귀국시 쓸데없는 소란을 피할 수 있습니다.
신고해야 할지, 말아야 할지 모르겠으면 세관원에게 보여주세요. 신고여부를 그들이 판단해 줍니다. 신고를 한 경우 신고필증은 꼭 잘 간수하여 귀국시 보여 주셔야 합니다.

이어져 있는 컨베이어 벨트 앞에서 차례를 기다려 목걸이,반지,팔찌 및 주머니에 있는 것 전부 꺼내서 바구니에 담습니다. 갖고 타는(HAND CARRY) 짐과 함께 컨베이어 벨트에 얹은 후 씩씩하게 검색대를 통과하여 보안직원 앞에서 팔과 다리를 약간 벌리고 금속탐지기의 조사를 받습니다. 검색대를 지날 때나 금속탐지기 검사 때 반응이 일어나면 미녀의 서비스를 한 번 더 받게 됩니다. 그래도 남은 금속물질 때문에 보안사무실로 끌려가 홀라당 검사를 받아야 할 수도 있습니다.

보안검색을 통과하여 짐을 챙긴 후 다시 앞을 보면 출국심사대 부스가 늘어서 있고 황색실선이 그어져 있을 겁니다. 다시 여권과 출입국카드(ED Card), 보딩패스를 뽑아 들고 차례를 기다립니다. 앞사람이 수속을 마칠 때 까지 이선을 넘지 않고 기다려야 매넙니다. 밖에 나가서 이선을 넘으면 ‘눈총’을 받습니다. 심하면 '주의'를 받을 수도 있습니다.

출입국심사대는 보통 외국인용(FOREIGNERS-외국에선 여러분들이 여기에 해당한다), 내국인용(NATIONAL-한국에선 여러분들이 여기에 해당한다), 승무원용(CREW)으로 구분되어 있으므로 눈치 껏 줄을 섭니다. 한 명씩 통과하는 게 원칙이지만, 통역이 필요하다면 부부 또는 가족이 함께 심사를 받을 수도 있습니다.

담당자는 주민번호 등을 두드려 보고 이상이 없으면 출국신고서를 뜯고 여권에 출국확인도장을 ‘꽝’ 찍어 줍니다. 이때가 이 남자(또는 이 여자)가 적어도 법적으로는 큰 문제가 없다는 것이 확인되는 순간입니다. 남아있는 반 쪽의 입국카드는 여권사이에 끼워 놓으세요. 올 때 이게 없어져서 다시 작성해야 하는 불편을 줄일 수 있습니다. 출국심사대를 통과하면 정면쪽에 면세품 인도장이 보입니다.

CIQ에서 GATE 사이에 면세구역이 있고, 여러 면세점이 입주해 있습니다. 시내에서 구입한 면세품이 여기에 와 있습니다. 해당 면세점 카운터에서 물표를 주고 물건을 인도받습니다. 대충 눈짐작으로 게이트 위치를 살펴보면, 좌측에서 우측으로 게이트가 배열되어 있습니다. 시간이 없다면 바로 게이트로 향하고 약간 시간이 있다면 면세점, 화장실, 무료전화 그리고 흡연실을 이용할 수도 있겠습니다.

필름, 담배는 공항면세점에서 사는 게 좋습니다. 왜냐면 필름은 여기보다 싼 데가 거의 없고, 담배도 종류가 많으며 싸니까요. 무료전화로 인사 한번 땡기고 신부가 화장실 이용하는 사이에 골초는 반드시 동지들의 찐내가 진동하는 연기 굴을 이용하시기 바랍니다.

요즘 대부분 중단거리 항공기는 전좌석이 금연이니까요... 흡연자 권리장전이 실질적인 서비스개선으로 반영될 그 날을 염원하며 열심히 니코틴을 축적합니다.

반드시 게이트 근처에서 일을 봅니다. 면세점 이용에 정신없다가 탑승할 항공기의 'Final Call : 마지막 탑승 안내방송'을 듣고 헐레벌떡 뛰어 들어서는 '팔림'은 피하시기 바랍니다.

게이트는 비행기를 타는 문입니다. 앞에는 비행기 편명(SQ 000 등)과 목적지(To LAX 등)가 적혀 있습니다. 시간이 되면 게이트를 열면서 직원들이 보딩 콘트롤(Boarding Control)을 시작합니다. 나설 필요 없습니다. 다 순서라는 게 있어서 노약자, 어린이승객, 그리고 일반승객 중 비행기 좌석 뒷 번호 그리고 앞 번호, 이등석, 일등석, VIP 승객 순으로 탑승시킨다(순서가 좀 바뀌어 VIP, 일등석부터 태울 때도 있지만). 내릴 때는 반대입니다. 암튼 보딩시간 내에는 모든 승객이 타야 떠나니까 천천히 들어가도 전혀 문제가 되지 않습니다.

보딩패스를 보여주면 탑승권을 떼어 줍니다. 비행기 탑승구와 게이트를 연결한 브릿지를 건너면 비싼 승객과 안 비싼 승객의 문이 다름을 알게 되고, 입구에서 승무원들이 인사를 하면서 안내합니다. 이때 같이 목례라도 한다면 매너있는 승객으로 인정 받습니다. 벌써 다 집어 갔을 지 모르지만 맘에 드는 놈으로 '꼭 볼' 신문 한 부 집어 들고 들어갑니다.

★주의! 게이트는 보딩패스에 적혀있는 대로 운영되지 않을 수도 있습니다. 기술상의 문제로 갑자기 게이트가 바뀔 수도 있고, 출발시간이 연기될 수도 있고, 시차를 생각하지 않은 시간관념으로 갑자기 당신의 이름이 「FINAL CALL」과 함께 불리우는 황당한 경우도 있을 수 있습니다. 물론 탑승권을 받았다면 항공사는 당신을 태우려 최대한 노력할 것이지만, 듣긴 해도 알아 먹을 수 없는 사정이라면 시간적인 여유를 가지고 행동하는 게 최상책입니다.

기내좌석의 배열은 앞에서 뒤로는 숫자로 좌에서 우로는 알파벳으로 되어있습니다. 예를 들어 ‘40 F’면 앞에서 ‘40번째’ 열의 우에서 좌로 A,B,C,D,E,F 6번째(머리에서 꼬리 쪽을 보고) 라는 얘기입니다. 그런데 알파벳은 항공사에 따라 없는 알파벳(i 등)도 있으니 굳이 딱딱하게 생각하진 마십쇼. 옛날에 우리가 ‘4’자를 안 쓴 것과 비슷한 이유입니다.

천천히 흐름을 따라서 내 자리를 찾았으면 핸드캐리(Hand Carry)한 짐을 자리 윗 선반에 넣습니다. 혹시 떨어져 다른 사람이 다치지 않도록 잘 마무리를 하고 다른 사람도 넣어야 하니까 닫지는 마십쇼. 야시같은 승무원이 알아서 처리합니다. 간단한 손가방 같은 경우는 발 밑에 움직이지 않게 하여 눕혀 놓을 수도 있는 데, 이걸 궂이 치우라는 승무원도 있긴 합니다. 편안히 자리를 잡으면 우선 안전벨트를 매고(FASTEN SEAT BELT) 의자의 등받이를 바로 세웁니다(STRAIGHT UP). 출발준비 완룝니다.

탑승이 완료되면 비행기가 천천히 움직이면서 안내방송과 긴급상황 대처법에 대한 판토마임이 시작될 것입니다(요새는 비디오로 하고 마는 경우가 많지만). 승무원의 연기가 쑥스럽더라도 잘 봐 두십쇼(언제 쓸 기회가 있을지 모르지만 - 아마 그럴 기회가 결코 없을 겁니다만).

일단 비행기가 이륙하여 정상고도에 진입하고, 벨트사인이 꺼질 때 까지는 가급적 움직이지 마십쇼. 활주로에 들어선 비행기가 엄청난 속도로 달리다가 신기하게도 기우뚱 뜨기 시작합니다. 전 아직도 이게 이해가 않되지만, 어쨋든 여행을 할 때 마다 제일 신나는 순간임다.

기내면세점은 물건이 다양하진 않지만, 값이 싼 편입니다. 앞좌석 뒷부분에 면세품을 안내한 책자를 참고하여 승무원에게 주문할 수 있습니다. 운항하는 구간에 따라 품목이 다르니 잘 구분하셔야 합니다.

갈 때에는 현지에서 쓸 것들을 사도록 하고, 선물 등은 귀국편에 싣도록 주문서를 작성하여 예약을 하면 귀국하는 비행기 안에서 물건을 받고 계산을 하실 수 있습니다. 주문서는 안내책자에 끼워져 있습니다.

경유지(싱가폴, 동경, 쿠알라룸푸르 등)에서 내려서 관광을 하실 분이 아니면 경유지의 입국카드는 작성하지 않습니다.